11月29日，省十四届人大常委会第六次聚会落幕，通过了《江苏省群多代表大会常务委员会合于煽动车联网和智能网联汽车发达的决议》，这是宇宙第一部省级合于车联网和智能网联汽车的地方性规则，正在肆意激动车联网根底步骤树立和主动追求拓展利用周围两方面拥有显然的江苏特性，领导、煽动江苏省车联网和智能网联汽车发达加快迈向高质料。

　　近年来，江苏省肆意发达车联网和智能网联汽车家当，全省集聚合联企业近800家，2022年达成合联贸易收入1400余亿元，达成智能网联汽车整车、零部件、软件算法、车联网摆设和音讯供职等全家当链笼盖。南京、无锡、姑苏等地肆意促进车道协同通讯、感知、盘算推算等根底步骤和车联网数据平台树立，全省车联网根底步骤树立累计笼盖道道里程1614公里，无锡市根本达成了主城区界限笼盖，南京、姑苏等地达成了区域性笼盖。

　　但目前，国度层面尚未就车联网和智能网联汽车发达特意立法，车联网根底步骤树立、智能网联汽车树模利用与贸易化利用等方面还存正在公法空缺。《决议》切确左右发达趋向，团结江苏省实践环境作出适度前瞻的轨造计划，为智能网联汽车道道测试、树模利用与贸易化利用等供应公法维持；并应对实践需求，清楚家当更始、人才教育、根底步骤、测试利用等方面的支柱和煽动法子。

　　11月17日，国度合联部委连结印发了《合于发展智能网联汽车准入和上道通行试点做事的报告》，铺排发展智能网联汽车准入和上道通行试点做事，江苏省《决议》中的合联原则，便适宜国度领导发达的最新计谋智能。省工信厅二级巡视员乔亦哲说：“《决议》一是清楚范畴和区域：一方面，设区的市、县（市、区）群多当局及其相合部分能够团结实践，凭据请求造订智能网联汽车道道测试、树模利用合联计谋法子；另一方面，先行先试区和其他有要求的区域能够通过计谋更始、办理更始等格式，正在道道运输策划、环卫功课、道道养护等周围追求贸易化利用；二是提出认同异地号牌；三是向社会告示发展智能网联汽车道道测试、树模利用、贸易化利用的道段、区域、时段，并修设相应的标识。”

　　车联网的高速发达，离不开根底步骤树立。据先容，全省车联网根底步骤树立累计投资20.94亿元智能，《决议》一方面荧惑企业等墟市主体参预投资、树立、运营和保卫，追求多元化、可陆续的贸易形式，另一方面激动车联网根底步骤树立越发标准有序，囊括先行先试区所正在地设区的市、县（市智能、区）群多当局应该造订车联网根底步骤树立经营，新修、改修、扩修道道和其他大家根底步骤，凭据实践必要同步经营计划合联车联网根底步骤，同步树立或者预留安设要求。

　　车联网技巧与古板汽车行业深度交融，煽动了主动驾驶技巧正在多种智能场景下的铺排与利用。然而，车联网技巧智能化、共享化、网联化发达的同时也带来了不成避免的安闲题目，《决议》也遵守相合公法，对汇集和数据安闲方面的活动予以标准，省人大常委会法工委副主任夏正芳说：“请求遵照相合原则和准绳树立汇集安闲办理轨造，巩固汇集安闲监测，树立健康全流程数据安闲办理和部分音讯扞卫轨造，落实数据分类分级扞卫、数据存储等请求；荧惑相合企业智能、机构依法发展车联网和智能网联汽车的汇集安闲和数据安闲认证、检测、危机评估等供职。”江苏正在法治轨道上推动智能网联汽车加快行驶