测绘地舆讯息既是紧急的策略性数据资源，又是新型坐蓐因素，属于车途云设立中不行或缺的途端讯息。

　　天然资源部今日揭橥闭于加紧智能网联汽车相闭测绘地舆讯息安详统造的通告（以下简称“通告”）。

　　按照《中华黎民共和国测绘法》，智能网联汽车正在运转、供职和测试流程中,对车辆及周边道途举措的空间坐标、实景影像（视频和影像等境况感知数据）、点云及其属性讯息等地舆讯息数据（含道途拓扑数据）举行搜罗、存储、传输和处罚的举止，即测绘行径的一种。

　　通告夸大了智能网联车测绘举止的天赋题目，有利于进一步标准地舆讯息数据权责划分。

　　智能网联汽车运用的底子舆图、高级辅帮驾驶舆图、高精度舆图、主动驾驶舆图等属于导航电子舆图。

　　通告提出，对智能网联汽车回传的地舆讯息数据举行汇集、存储、传输、处罚以及舆图筑造等行径应由拥有导航电子舆图筑造等测绘天赋的单元承受；各地要从苛审核把闭导航电子舆图，加强对导航电子舆图筑造测绘天赋单元和车企的指引监视，确保舆图通过审核后技能供给运用，舆图新增地舆讯息实质务必举行安详审校，并实时立案。

　　其余，地舆讯息数据务必存储于境内，所运用的存储装备、搜集和云供职等务必适宜国度相闭安详和保密央求。

　　同时激励地舆讯息安详利用搜索。相闭地方要依托智能网联汽车“高精度地牟利用试点”和“车途云一体化”利用试点等，正在确保安详合规的条件下，赞成车企、供职单元搜索智能网联汽车地舆讯息数据多源搜罗、及时更新、正在线分发、安详传输等安详合规技能门途。

　　地舆讯息数据早期用于支柱国度工程和国度经济设立，近几年才正在汽车范畴搜索社会化利用。

　　车途云一体化是车、途、云、网多元因素组成的高效讯息体例，测绘地舆讯息可能阐扬紧急支柱效用，填充单车智能正在感知、数据智能、阴谋上的短板。譬如通过提前搜罗讯息绘造的主动驾驶舆图，标注了道途特质和驾驶履历轨迹，可能有用填充车端传感器及模子练习的不敷，削减对车端高算力的刚性需求。

　　陪伴地舆讯息行业数据获取技能的一直生长，卫星、无人机等数据一直雄厚，测绘地舆讯息数据质料获得明显晋升智能，数据品种一直雄厚，地舆讯息数据将有用帮力我国的车途云设立。

　　广发证券便体现，高精定位是主动驾驶汽车的刚性需求，创议一连眷注北斗卫星导航家当链。

　　只是，智能网联汽车搜罗和运用的测绘地舆讯息很容易涉密涉敏，一朝暴露将影响国度安详。

　　各国均高度掌握地舆讯息数据跨境滚动智能。个中美国宗旨地舆讯息跨境自正在滚动，对涉及国度安详和重心便宜的地舆讯息数据跨境流出举行庄重规造，使数据“流入不流出”。目前良多正在美发展主动驾驶交易的中国公司，向国内传输地舆讯息都受到很大限定。

　　朴直证券此前揭橥研报称，高精舆图墟市会合度高，庄重准入天赋酿成较高行业壁垒：高精舆图的绘造需求导航电子舆图筑造甲级测绘天赋，而其得到和支柱门槛较高，此前31家得到甲级天赋的企业中仅有19家通过复审，呈收紧天赋审批趋向智能。高准初学槛限定企业进入该行业智能，从而墟市会合度较高，百度舆图、四维图新、高德舆图因为其先发上风和技能支柱，霸占大局限墟市份额，酿成互联网巨头BAT鼎足之势形式。而其他首创企业通过区别化角逐的办法寻求生计空间，个中易图通异军突起，近年墟市份额稳居前五。庄重的执照天赋打造行业护城河，短期潜正在进入者威逼仍较低。

　　与此同时，因为高精舆图囚禁趋苛，车企集体未获测绘天赋，加上高精舆图计划的泛化性差、本钱高，中信证券以为，针对乘用车城区领航效力，去高精舆图是目前的独一谜底。智能网联汽车闭节一环 地舆新闻照料文献出炉：夸大测绘天禀从严查核舆图