PG电子日前，国产车规级微独揽器（MCU）范畴龙头企业上海芯旺微电子身手股份有限公司（以下简称“芯旺微”）申报科创板公然荒行上市，拟募资超17亿元。

　　业内人士以为，车规级MCU是汽车电子筑造的“大脑”，国产汽车品牌独特是新能源汽车品牌的兴起，将为国内车规级MCU厂商的永久进展带来支持。

　　芯旺微的招股仿单（申报稿）显示，公司是一家以自帮研发的KungFu指令集与MCU内核为根本，以车规级、工业级MCU的研发智能、打算及贩卖为主买卖务的专业化集成电道打算企业。公司采用Fabless筹备形式，对表采购紧要包罗晶圆筑筑、晶圆测试及芯片封装供职。陈述期内，公司的晶圆代工场紧要为中芯国际、华虹宏力，晶圆测试厂紧要为纪元微科PG电子官方网站、盛合晶微，芯片封装厂紧要为日荣半导体、华天科技、西安微电子。公司紧要供应商为行业内出名半导体厂商、境表里上市公司或其子公司。

　　自2015年起，芯旺微就启动了车规级MCU的身手及产物研发，造成了富厚的车规级身手蕴蓄聚积及产物贮备，陈述期内，公司车规级MCU产物出货量超5000万颗，陈述期各期，公司车规级MCU的买卖收入分手为81.06万元、5755.78万元及22252.91万元。

　　目前，芯旺微车规级MCU已进入安波福、华域汽车、拓普集团、奥特佳、伯特利PG电子官方网站、英搏尔、华阳集团、星宇股份等多家出名汽车零部件厂商（Tier1、Tier2等）的供应链系统，产物批量操纵于上汽集团、一汽集团、长安汽车、广汽集团、比亚迪、吉祥汽车、春风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、理念汽车、幼鹏汽车等繁多国内出名汽车品牌厂商。此表，片面产物也已操纵于大家汽车、今世汽车等出名表资汽车品牌厂商。

　　据悉，芯旺微此次打击科创板IPO所召募资金，将投资于车规级MCU研发及物业化、工业级和AIoTMCU研发及物业化、车规级信号链及射频SoC芯片研发及物业化以及测试认证核心修筑等项目。

　　芯旺微方面表现，以车规级MCU产物为中央，连接研发高职能高品德MCU，并深化公司正在车规级信号链及射频SoC芯片等汽车芯片范畴的产物构造。

　　汽车芯片可分为主控芯片、存储芯片、功率芯片、模仿芯片和传感器芯片等五大类，个中MCU为主控芯片的一种。

　　依据德勤统计数据，近十年来整车所用芯片均匀数目不停上升。个中，守旧燃油车单车从2012年均匀应用438颗汽车芯片增加至2022年均匀应用934颗，新能源汽车单车从2012年均匀应用567颗汽车芯片增加至2022年均匀应用1459颗。

　　MCU正在汽车芯片上的价格占比力高。依据StrategyAnalytics数据，守旧燃油车中，MCU占汽车芯片的价格占比最高，约为23%；正在纯电动车型中，MCU占汽车芯片的价格占比约为11%，仅次于功率半导体。

　　新能源汽车的“三电”体例将鼓动MCU的增量需求，如正在新能源汽车的电池体例中，MCU用于电池模组的散布式打点；正在电驱体例中，MCU用于逆变器完成直流电向换取电转换；正在电控体例中，MCU用于电池打点体例（BMS）举行温度独揽和充放电打点，用于整车独揽器（VCU）中完成号令传输、做事调节、和能量打点。除“三电体例”表，新能源汽车的车载无线充电、声学汽车警报体例（AVAS）、新能源汽车配套的充电枪、充电桩等储能闭系筑造等也须要使用MCU实行运算和独揽效力。

　　昭着，正在汽车电动智能化趋向下，MCU的操纵远景特别可观。ICInsights揭晓的数据显示，环球MCU商场范畴正在体验2020年低落伍，跟着2021年环球经济苏醒到达196亿美元，估计2022年将会不断坚持增加趋向，到达215亿美元。ICInsights预测，从2021年到2026年，环球MCU商场范畴的复合增加率约为6.7%，正在2026年到达272亿美元。

　　2020年，环球MCU的下游操纵范畴紧要为汽车电子、工业、消费电子、医疗康健和航空国防等，个中汽车电子占比约为35%，工业占比约为24%，合计占比近60%。

　　我国工业用MCU和车用MCU商场份额同样可观。依据Omdia数据，2021年中国MCU商场范畴约72亿美元（约合群多币464亿元），2022年增加至82亿美元（约合群多币552亿元），估计2023年商场范畴到达约85亿美元。

　　近年来，我国新能源汽车量价齐升，商场渗入率连接普及。7月21日，国度进展改变委实行专题音讯揭晓会，先容鼓动汽车智能、电子产物消费相闭景况。从产销量看，本年上半年新能源汽车产销分手完毕378.8万辆和374.7万辆，同比分手增加42.4%和44.1%。从商场据有率看，新能源汽车销量占完全汽车销量的比例到达28.3%，比2022年擢升2.7个百分点。从保有量看，截至本年6月底，寰宇新能源汽车保有量进步1620万辆。

　　芯旺微方面以为，固然我国汽车产销量延续多年位列天下第一，但正在人均汽车保有量上却远低于欧美繁度。依据公安部数据，2022年我国千人汽车保有量约为200余辆，与欧美繁度500辆以上的千人汽车保有量秤谌比拟，仍存正在较大差异。跟着我国城镇化过程加快、住民收入秤谌的普及以及消费升级，我国汽车商场增加空间壮阔PG电子官方网站。

　　我国半导体光电子学物理及器件范畴专家、深圳身手大学集成电道与光电芯片学院院长宁存政表现：“因为一目清晰的由来，我国集成电道物业要念正在5纳米和3纳米造程上短期完成冲破很难。应当正在进步造程上不断投资和身手攻闭同时，主动普及成熟工艺上的筑筑技能和产能，争取占更大的商场份额。这确实是一个紧要的政策做法。”

　　环球头部功率半导体公司Wolfspeed国内代劳商、深圳市鹏源电子有限公司总司理阮胜超以为，正在新的国表里商场境况下，中国车企纷纷正在国内寻找汽车电子器件的“备胎”，国产厂商应捉住这个窗口期，完成“上车”。

　　“我国汽车电动化走正在了环球最前线，本土商场的拉动成为国产芯片企业兴起的最有利成分。”深圳华强实业股份有限公司投资进展核心副总司理张戈说，我国汽车芯片突出企业希望借行业景气周期与国产替换共振，完成火速兴起，缩短正在各范畴的紧要差异，并不停擢升自帮率。

　　少少犯罪分子欺骗所谓影视票房收益权，向不特定大多召募资金后执行诈骗，以致片面人受愚上坎阱。PG电子官方网站电动智能化提快汽车电子“大脑”国产替换