2023年，我国新能源汽车产销量继续9年位居环球第一。跟着新能源汽车墟市浸透率陆续擢升，车主充电需求也多量增多。目前，多地正加快修建高质料充电根基步骤编造，圆满筑设搜集构造，以擢升充电任事的经济性和便捷性，更好鼓励新能源汽车工业开展、提振新能源汽车消费。
正在G42沪蓉高速遂宁任事区双向充电站，国网四川电动汽车任事有限公司引入的华为超充筑设很受迎接。“以给车辆充电30度为例，超充筑设仅需10分钟，充电期间较普遍充电桩大幅缩短。”公司任事平台运营核心承当人王荣表现。
成都通过加大都市大多专用充电步骤搜集构造装备，擢升速充桩区域构造密度，加快修建都市基础大多任事充电圈。截至2023年12月份，成都累计筑成充电桩17.8万个，充（换）电站点3010个。
2023年9月份，山东省当局出台《山东省胀动新能源汽车下乡三年运动策划（2023—2025年）》，了了修建高质料充电根基步骤编造的全体职司标的和就业步调，并正在国内率先筑成省级充电根基步骤消息大多任事平台。截至2023年12月底，平台累计接入大多充电桩9.8万台，接入率达82%。
山东电力还踊跃任事住户充电桩报装设备。国网潍坊供电公司墟市营销部人员王金友先容，公司与全市12家4S店连合推出“联网通办”任事，客户购置新能源汽车后，供电公司按照客户地舆场所，为客户供给一条龙充电桩报装任事。截至2023年12月底，山东省充电根基步骤保有量达54.1万台，同比拉长152%。
内蒙古包头市发力都市大多充电根基步骤装备。“咱们的都市大多充电桩装备形式重要以墟市为主导，坚决‘谁投资、谁受益’规则，通过当局投资、社会资金方投资及创造合股公司等格式PG电子官方网站，胀动大多充电根基步骤装备就业。目前全市充电桩装备运营企业已达13家。”包头市都市办理归纳法律局装备筹备科科长刘慧鑫说。2023年包头新筑5077个充电桩，新能源车辆保有量也从2022岁终的5800多辆增多到此刻的超2万辆。
山东连结分别区域需求特色，加快推动充电根基步骤装备。对核心城区，以贸易核心、工业核心、息闲核心为中心，促进充电步骤运营商加密大多充电桩构造，以直流速充桩取代原有交换慢充桩，渐渐优化大多充电站机闭；对乡间区域，充满操纵财务资金表彰战略，指点充电步骤运营商正在州里构造、供电所、交通闭键场站、中心旅游村等有实质充电需求处所构造装备1000个独揽乡间充电树模站；对供电、消防等暂不具备要求的幼区，展开“统筑统服”试点，优先配筑大多充电根基步骤。
除了圆满构造，充电桩技能程度也陆续擢升。国度开展改造委、国度能源局等部分于即日揭橥闭于巩固新能源汽车与电网调解互动的实行成见，教育车网调解互动新型工业生态。据分析，国网四川电动汽车任事有限公司正正在加大试点投放V2G充电桩的力度。V2G充电步骤可告竣“车网双向互动”。
“电网既可能向电动汽车充电，电动汽车也可能向电网放电设备。正在用电岑岭时段，具备V2G通讯造定的新能源车可能将车内电量反向‘卖’给电网，车主正在赚钱的同时还帮帮调治电网的用电负荷。”国网四川电动汽车任事有限公司创复活意部主管李政光先容。
包头将搭筑同一的大多充电桩归纳办理平台，擢升充换电步骤互联互通程度和智能化办理程度。同时，以呼包同城化为契机，巩固两地协作配合，告竣资源的共享和高效操纵。
固然我国充电桩装备数目急速拉长，但完全周围亏欠设备，局域散布不均，专业维持缺乏等题目仍有待破解。
包头交投城发特来电新能源科技有限公司运营司理罗蒙表现，跟着新能源汽车驾驶者的增加设备，墟市关于充电桩装备的需求昭着增多，不少消费者都响应充电桩装备过慢。
“目前村庄用户完全上对新能源汽车惬意度较高设备，但尚有亏欠：一是新能源汽车充电期间偏长，二是州里及村庄区域充电站布点偏少，充电不如城区容易。”山东临沂瑞鼎蒙阴专营店承当人唐鑫表现。
“充电焦炙，多是由于对充电桩缺乏维持。”唐鑫称，县城良多充电桩由于缺乏维持而损坏，陷入维持充电桩不挣钱、无法盈余就没有维持动力的死轮回。目前，州里和村庄区域新能源汽车保有量较低，大多充电桩操纵率较低，充电任事收益难以笼盖筑设折旧、运维检修、线损等本钱支付，于是充电任事商正在州里及村庄投资装备充电站的志愿较低。
别的，“油车占位”题目也比力非常设备。唐鑫判辨，局限燃油汽车不充电但持久吞噬新能源汽车充电车位，尚有一局限新能源汽车充满电后不尽速驶离PG电子官方网站，影响了充电桩行使率。
“跟着充电桩数目陆续增多，充电桩装备程度长短纷歧以及行使率不高、电网容量亏欠等题目也渐渐涌现。”包头交投城发特来电新能源科技有限公司总司理赵幼娟提议，可通过创造行业协会、协议行业规范以及巩固办理、圆满立法等格式渐渐楷模行业治安，胀动行业壮健开展。（经济日报记者 王金虎 刘 畅 余 健）PG电子官方网站多地圆满摆设备设搜集组织 保证新能源汽车充电无忧